把老虎当成宠物猫，积水路面把车当船开，把过马路闯红灯当成家常便饭……一个把禁止吸烟、禁止吐痰当儿戏的人，自然会把“此处危险，禁止XX”当成耳旁风。面对安全问题层出不穷的当今社会，安全意识的淡薄往往比安全隐患更可怕。很多人心中的安全，其实只是“自以为是”的安全。当危险发生，自己的心存侥幸受到惩罚后， 后悔也随之已晚。因此，将安全问题重视起来，提高公众的安全意识显得愈发重要。

    十字路口交通事故 凸显行车安全问题，说起安全问题不能不提到行车安全问题，十字路口发生的事故率一直高居不下，在交通事故中发生率排名第二，致伤率排名第一。解决十字路口的难题在于人们安全意识的淡薄，往往为了争时间结果导致严重的车辆事故发生。除了安全意识淡薄导致意外事故的发生，还有一个不能忽视的问题就车辆本身的“安全问题”。在发生碰撞事故后，因为车辆本身质量问题不能对车内人员进行更好的保护，相反伤害会更大。

   除了提高公众的安全意识，加强安全教育外，降低危险发生的几率，汽车安全本身也是不容忽视的问题。因为，为安全做的再多也不为过，莫要等到危险降临才后悔。车辆在上市前都会做安全测试，但却很少为人知晓。殊不知通过高标准安全测试的车辆才是遇到危险时的保护神。8月5日，C-NCAP举办了以“为了汽车安全，我们共同努力”为主题的第三届中国汽车安全日。而其中，最引人注意的莫过于吉利帝豪GL全球首次公开车对车垂直碰撞试验。

    央视记者对碰撞试验进行了采访，并对进行了现场直播。在测试中，子弹车以50km/h的速度正面撞击速度为16.7km/h目标车的侧面，按照C-NCAP评价标准，满分为18分，测碰得分为18分满分，正碰得分为17.92分。此次车对车垂直碰撞试验模拟了现实生活中十字路口所发生的碰撞事故，其要求更加真实、严苛，并具有前瞻学术价值。关注行车安全 凸显社会责任，本届“中国汽车安全日”旨在面向大众普及汽车安全知识，培养交通安全意识，减少交通事故的发生。

    汽车自身安全不仅是保护车内人员的屏障，更考验了一个企业对车辆安全问题上的责任心。通过各类安全试验，找出中国汽车安全方面问题，引领和鞭策中国汽车安全发展。不仅是对企业本身负责，更是对社会责任的践行。行车安全是每一个车企、每一个公民义不容辞的责任。构建文明、安全有序的行车环境是一项系统繁杂的社会工程，除了政府管理以外，离不开车企持续不断地提高安全技术和标准，更需要公众提高安全意识。

   结语，安全问题无小事，不能一言不合就忽视。在此，我们呼吁：文明出行，从我做起。安全行车，从点滴做起。只有每位交通参与者一起为行车安全出一份力，每一个企业为行车安全出一份力，中国的行车文明才能早日建设起来。