汽車的安全性是最主要的，其他的都可以不去重視，但是這一點必須引起十分的註意。汽車的剎車系統是有很大作用的安全性的，這關乎著車內人員的安全。所以剎車系統的故障無論大小，我們都要足夠重視，那麽平時開車，下面我們就來說一說常見的剎車系統故障。常見的剎車系統故障有哪些？

     1.剎車有吱吱的異響聲，當剎車出現異響的時候，首先要檢查剎車片的磨損情況，因為剎車片上有一個金屬的極限報警片，當磨損到極限後，金屬報警片就會磨到剎車盤，發出吱吱異響。2.手剎燈常亮，正常情況下是拉起手剎後，手剎燈亮起，放下手剎後，手剎燈熄滅。如果放下了也不熄滅，就應該檢查是否缺少剎車油，如果是缺少，還要檢查有無泄漏，如果沒有泄漏，添加剎車油至正常液位即可。

      3.剎車變軟或變硬，出現剎車變軟或變硬，就不能再繼續駕駛了，需立即檢修。剎車變軟一般是剎車油管路有泄漏引起的，剎車變硬一般是剎車助力系統有故障。4.剎車方向盤發抖，這是因為剎車盤不平而導致的，需要對剎車盤進行磨平或直接更換。總之，一旦發現汽車的剎車系統有問題就應該立馬檢修，安全問題可不是兒戲。看完這篇文章，在下次你開車的時候，趕緊註意一下吧，提前防範於未然！

    如何判斷汽車剎車系統故障，不註意會要命！對於剎車故障，大家可能只在制動異響或者制動力出現急劇下降的時候才會發現。但問題是假如發現狀況時是在高速行駛等狀況下，那就十分危險了！其實我們從平時的一些小 " 征兆 " 就可以判斷剎車系統的問題所在，而且這些 " 征兆 " 恰恰也是很多人忽略的地方......

    這種情況大多出現在老車身上，因為使用磨損，剎車盤片表面平整度已經有一定程度的失準了。所以建議視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，最好更換剎車片（對於使用較久的車輛）。快停住的時候方向盤總向一側偏轉，這種情況其實就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均勻導致的。

    而在行駛過程中由於剎車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別是很小的，我們也很難感覺到。但當車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側的車輪優先停住，方向盤就會發生偏轉。這種情況可能就需要更換分泵了。

     需要熱車十多分鐘才有剎車力，剎車系統是由發動機提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤（盤剎），或者是推動剎車盤與剎車鼓發生摩擦（鼓剎）。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現失壓，導致無法及時提供剎車力。這種情況應檢查剎車總泵的真空助力皮管和發動機的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。長時間停放，剎車盤上有一層鐵銹，一般的剎車盤是使用鑄鐵材料，日常使用的話由於經常與剎車篇摩擦而顯得十分光亮。但當長時間停放的話，再有點下雨、潮濕，剎車盤表面很容易形成銹斑，其實我們買車提新車時也會有這樣的問題，車停在庫裏有段時間都會有這種現象。但這種不是故障，對剎車力影響不大，而且行駛一段一段時間後就會自動被摩擦掉。

     剎車不回位咋回事？踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。剎車變軟，剎車變軟就是制動力異常減弱。這種故障通常有三種原因：1、分泵或總泵的油壓不夠，可能出現漏油現象；2、制動器故障，比如剎車片、制動盤，你需要更換；3、制動管路漏入空氣，如果連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，並有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。